Padronel

Otras dos excelentes fotos tomadas por mi prima Lucy de Armas Padrón. Esta vez al pueblo de Garachico, en Tenerife.

Panorámica del pueblo

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Close-up del pueblo

Pueden verse en más detalle AQUÍ y AQUÍ.

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Cortesía de la autora, Lucy de Armas Padrón

 

Titular en La Vanguardia (España) del 04/02/10:

Los adolescentes catalanes ya tienen su primer móvil a los 10 años.

Según varias fuentes que conseguí a través de Google, la adolescencia comienza más o menos entre los 12 y los 13 años.

¡Vaya con esos catalanes! ¡Qué precoces ellos!

¡Y bien raros! Algunos parecen la materialización de la pesadilla de un arquitecto.

Tiene sonido.

Para bajar/ver el archivo, clicar AQUÍ

Cortesía de Ramón López

02 Febrero 2010

Ingenieros de la Universidad de Cornell (EE.UU.) han desarrollado un dispositivo de pequeño tamaño llamado SECAD que usa la tensión superficial del agua para adherirse a cualquier superficie. El ingenio, auguran, nos permitirá caminar por las paredes emulando al mismísimo Spiderman.

Según publican hoy Paul Steen y Michael Vogel en la revista Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS), el invento, que está inspirado en un escarabajo nativo de Florida que puede adherirse a las hojas con una fuerza 100 veces superior a su peso, consiste en una lámina plana, lleno de orificios microscópicos, unida a una placa de líquido y a otra delgada capa porosa.

Cuando se aplica sobre el conjunto un campo eléctrico usando una batería convencional de 9 voltios, el agua es bombeada a través del aparato (electroósmosis), haciendo que pequeñas gotas alcancen la capa superior. La tensión superficial del agua permite que el aparato se adhiera a cualquier superficie de igual modo que dos cristales se “pegan” con sólo unas gotas de líquido. Y sin apenas consumir energía.

“En la vida cotidiana estas fuerzas son relativamente débiles, pero si creamos muchas y las controlamos, como hace el escarabajo, podemos conseguir una fuerte adherencia”, explica Paul Steen.

Uno de los primeros prototipos, con un millar de orificios, puede sostener 30 gramos. Y cuanto más pequeños son esos orificios, más crece su poder adhesivo. Así, por ejemplo, usando una superficie de 2,5 centímetros cuadrados con millones de agujeros de tan sólo una micra de diámetro, el gadget podría sostener en el techo o en la pared más de 64 kilogramos de peso.

MUY

04 de febrero de 2010

Stefan Nikolaev

Pasos de montaña, autopistas de barro, curvas interminables… Atravesar algunas de las carreteras más peligrosas del mundo puede ser todo un desafío.

Las hay en todas las partes del mundo, pero especialmente en las zonas más montañosas con cuestas muy empinadas.

En Waze.com han elaborado una lista con las carreteras más peligrosas y complejas del mundo que publican en The 19 most complex and dangerous roads in the world. En la galería de fotos que acompaña este artículo pueden verlas todas.

Col de Trini, en Francia.- Está al sur del país galo y llega en su punto más alto a 1.607 metros.

 

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Paso de Stelvio en Italia.- Se encuentra en la parte este de los Alpes, y tiene más de 48 horquillas. Sobrepasa los 2.500 metros de altura.

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Carretera de Leh-Manali, en India.- 477 km de carretera a más de 2.000 metros de altura que atraviesa el Himalaya.

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Viaducto Puxi, en Shanghai.- Un intercambiador (distribuidor) urbano con diferentes niveles por el que pasan miles de automóviles al día.

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The Judge Harry Pregerson Interchange, en Los Angeles.- Con cuatro niveles intercambio este bypass fue inaugurado en 1993.

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El Camino de la Muerte, en Bolivia.- 69 km de carretera que une La Paz con Coroico. Fue calificada como extremadamente peligrosa por Inter American Development Bank. Se estima que entre 200 y 300 pasajeros mueren allí cada año.

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Autopista Lena en Rusia, llamada Autopista del Infierno.- 954 km de autopista que conecta Moscú con Siberia. En invierno alcanza temperaturas medias de 40 grados bajo cero.

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Gravelly Hill Interchange en Birmingham, Reino Unido.- Un distribuidor de 6 niveles creado en 1973.

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Caminos ‘militares’ de montaña entre Rusia y Georgia.- Situados en el Cáucaso, son extremadamente peligrosas en invierno.

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Túnel de Guoliang, en China.- 1.200 metros de largo que se han cobrado muchas vidas.

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Camino de Taroko Gorge, en Taiwan (Chungheng).- Otro ejemplo de carretera cavada en las rocas.

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Pasubio en Vicenza, en norte de Italia.- Un lugar muy popular para aventureros. Un pasadizo por el que sólo pasan motos y autos pequeños.

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Carretera de Halsema, en Filipinas.- 240 km de carretera rodeada por un gran desfiladero.

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Trollstigen, en Noruega.- Un camino con gran pendiente. Al llegar a su parte más alta se pueden contemplar preciosas vistas de un valle.

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Paso de Los Caracoles, en los Andes.- Se encuentra en la montaña de Andrea, entre Chile y Argentina.

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Carretera de Iroha-zaka, en Japón.- Conecta las localidades de Nikko y Oky-Nikko.

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Paso de Van Zyl, en Namibia.- Una carretera extrema y rocosa. Sólo para montañeros.

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El Espinazo del Diablo, en México.- 5 horas de viaje entre Durango y Mazatlán, Sinaloa.

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Carretera de Lysebotn, en Noruega.- Una de las carreteras más divertidas, y extremas al mismo tiempo, que desemboca en un túnel de más de un kilómetro.

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Periodista Digital

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25 Enero 2010

Conocer y enjuiciar un vino es un arte que muy pocos llegan a dominar.

El color, el aroma y el sabor son las señas de identidad de un buen caldo que sólo una persona adiestrada es capaz de distinguir y valorar. En la descripción de un vino se utiliza una amplia y variada terminología. Éste es el significado de algunos de los adjetivos que se escuchan habitualmente en una cata.

Abocado o embocado. Vino que, sin llegar a ser dulce, ofrece sensaciones azucaradas.

Acerado. Matiz en la coloración de los vinos blancos jóvenes y pálidos que recuerda el brillo del acero.

Afrutado. Expresión incorrecta muy usada para describir un vino delicado que evoca diferentes aromas vegetales, como el olor propio de la uva usada en su elaboración, o el de otra fruta. El término correcto es ‘frutal’.

Agresivo. Vino con aroma y sabor penetrantes y desagradables. Suele ser ácido y astringente.

Astringente. Se dice de los vinos que, debido a los taninos, producen una sensación de estrechamiento que se aprecia en los tejidos de la boca.

Alegre. Vino ligero, fresco, fácil de tomar y con buen paso de boca. Ausencia total de complejidades aromáticas.

Áspero. Vino astringente en exceso, debido a la abundancia de taninos o de componentes herbáceos procedentes del raspón, las pepitas o los hollejos del prensado.

Balsámico. Se aplica a vinos de gran crianza, y es una sensación que forma parte de su bouquet. Se trata de aromas penetrantes que dan sensación de frescura, y matices mentolados. Brillante. Vino que al trasluz se ve completamente transparente y sin impurezas.

Carnoso. Se dice del vino con cuerpo y bien conjuntado que produce un rica impresión física a su paso por la boca.

Crudo o tierno. Vino joven y sin terminar.

Débil o corto. Se aplica al caldo con caracteres pocos pronunciados.

Decrépito. Vino desequilibrado por completo debido al exceso de edad.

Elegante. Vino equilibrado que produce sensaciones sugerentes en nariz y boca.

Espeso. Vino con mucho cuerpo y densidad.

Fresco. Vino con una acidez adecuada para su tipo. Se aplica a los jóvenes de calidad.

Hueco. Se dice de los caldos que decepcionan en todo el recorrido de la boca, debido a sus muchas carencias.

Lleno. Vino de amplios sabores que colma el paladar.

Morapio. Vino tinto de color intenso y tonos apagados por su poca acidez.

Pastoso. Hace referencia a vinos blancos y cavas demasiado densos en la boca y ricos en azúcar.

Perfumado. Vino con intensos aromas.

Picado. Vino con síntomas de avinagramiento.

Terpénico. Vino con aromas densos e intensos originados por los aceites esenciales que contiene.

Untuoso. Caldo oleoso que se adhiere en la copa y que en la boca se muestra suave.

Vigoroso. Es un vino que provoca sensaciones potentes en la boca. Resulta sabroso, con cuerpo y con una acidez y nivel de taninos y alcohol bien conjuntados.

MUY

Cuenta la rumorología que Juan de Tasis y Peralta, conde de Villamedina, estaba profundamente enamorado de doña Isabel de Borbón, esposa del rey Felipe IV.

Pues bien, durante una corrida de toros celebrada en la Plaza Mayor de Madrid, con motivo de la onomástica del monarca, el citado conde rejoneó un toro con tanto lucimiento que la reina exclamó asombrada: "¡Qué bien pica el conde!". Y el rey, con sorna, aludiendo a los amores reales del rejoneador puntualizó: "Pica bien, pero pica alto".

La frase real salió de los muros de la plaza y empezó a usarse para significar que una persona tiene muchas ambiciones o grandes pretensiones.

01 Febrero 2010

La apigenina, un flavonoide presente en el apio, el perejil, la hierbabuena, la albahaca, la salsa de tomate, la alcachofa y el vino tinto, entre otros alimentos, podría evitar el desarrollo de leucemia, un cáncer que se origina en la médula ósea y afecta a las células de la sangre, fundamentalmente a los glóbulos blancos o leucocitos.

En un artículo publicado en la revista Cell Death and Disease, Maikel Peppelenbosch, de la Universidad de Groningen (Holanda), revela que este componente detiene el desarrollo de dos tipos de células propias de la leucemia e interrumpe sus posibilidades de sobrevivir.

Esto lo convierte en un buen agente preventivo de la enfermedad. Sin embargo, una vez diagnosticada la leucemia, "no debe tomarse al mismo tiempo que la quimioterapia porque podría obstaculizar los efectos positivos del tratamiento", advierte el experto.

Los flavonoides son compuestos con propiedades antioxidantes que protegen a las células contra el daño de las moléculas de oxígeno. Estudios previos han demostrado que también podrían prevenir el cáncer de ovario.

MUY

27/01/2010

Cristina De Martos

La anatomía del pie es el resultado de años de evolución. La mayor parte de ese tiempo, el hombre ha caminado descalzo y las extremidades inferiores se han adaptado a esa circunstancia. Entonces, ¿por qué usar zapatillas?

Un estudio publicado en ‘Nature’ desvela las ventajas biomecánicas de correr descalzo, que tendrán consecuencias médicas para los deportistas y para la industria del calzado.

"El talón elevado y acolchado de la mayor parte de las modernas zapatillas para correr está diseñado para resultar más cómodo, estable y para atenuar las fuerzas originadas al apoyar el talón durante la carrera, que podrían estar relacionadas con algunas lesiones ortopédicas", explica William L. Jungers en un comentario acerca de este trabajo.

"Aunque no existe ninguna prueba fehaciente de que correr en zapatillas, especialmente aquéllas de gama alta, provoque lesiones, en mi opinión tampoco existen evidencias de que las prevenga", añade este experto del Departamento de Ciencias Anatómicas de la Universidad Stony Brook de Nueva York (Estados Unidos).

El motivo de estas reflexiones es un trabajo publicado en la revista ‘Nature’ por un equipo de expertos en biomecánica entre los que se encuentran algunos de los más punteros del mundo. La cuestión de fondo es que cuando las personas corren descalzas tienden a evitar que el primer apoyo del pie sea con el talón. Esta forma de carrera sólo puede hacerse estando calzado porque el impacto es tan grande que causa molestias.

Al correr descalzos, "el apoyo es asombrosamente distinto", señala Daniel Lieberman, profesor de biología humana evolutiva de la Universidad de Harvard y autor principal del estudio. "Al ‘aterrizar’ con la parte media o frontal del pie, los corredores descalzos apenas tienen impacto, mucho menos que el que generan la mayor parte de los que corren apoyando primero el talón", añade.

Una carrera más eficiente

Como parte de sus estudios sobre biomecánica y evolución, Lieberman y sus colegas de la Universidad de Rhode Island y de Michigan (EEUU) estudiaron la forma de correr en diferentes grupos. Individuos procedentes de EEUU que siempre habían corrido calzados, otros que ahora no usaban zapatillas y keniatas que empezaron descalzos pero se pasaron al calzado.

Sus conclusiones, que aparecen detalladas en una página web, indican que correr con apoyo frontal reduce el porcentaje de masa corporal que choca de forma abrupta con el punto de impacto del pie y convierte parte de la energía trasnacional en energía rotacional.

Esto, en resumidas cuentas, significa que "aquéllos que corren usando este tipo de apoyo [típico de los velocistas que van descalzos o con zapatillas de suela muy fina] necesitan tener una musculatura más fuerte en el pie y la pantorrilla, pero evitan el incómodo y potencialmente dañino impacto, incluso al correr descalzos sobre superficies duras", indica Jungers.

En consecuencia, explica Lieberman, "pueden correr cómodamente sin calzado, que es un invento de mucho tiempo después de que los humanos empezaran a recorrer largas distancias".

"Las zapatillas facilitan una forma de correr (apoyo con el talón) que parece ser diferente del modo en que lo hacen los que van descalzos y esto podría tener ciertas implicaciones a la hora de ayudar a algunas personas a evitar lesiones, una hipótesis que debe ser aún probada", añade el autor.

El Mundo